Im Jahr 2023 setzte die deutsche Leasingbranche ihren Wachstumskurs fort und steigerte das Neugeschäftsvolumen laut Bundesverband Deutscher Leasing-Unternehmen (BDL) um 19,5 % auf 83,5 Milliarden Euro. Pkw blieben mit einem Anteil von 62 % die stärkste Objektgruppe, wobei das Neugeschäft um 21 % zulegte. Damit wurde jeder zweite neu zugelassene Pkw in Deutschland geleast – ein klarer Beleg für den anhaltenden Trend hin zur flexiblen Fahrzeugnutzung. Alternative Mobilitätslösungen wie Fahrräder und E-Roller verzeichneten ein starkes Wachstum von 24 %, was den wachsenden Bedarf an nachhaltigen Mobilitätskonzepten unterstreicht.1
Neben einem Wachstum von 14 % bei Nutzfahrzeugen behaupteten auch Produktionsmaschinen im Jahr 2023 ihre zentrale Bedeutung im Leasingmarkt.1 Beide Segmente spiegeln die Stabilität und Bedeutung des Fertigungssektors wider, der auch in einem dynamischen Marktumfeld kontinuierlich auf Leasing setzt.

Eine allgemeine Investitionszurückhaltung trifft auf Transformationsbedarfe in spezifischen Bereichen, z. B. Digitalisierung von Schulen, künstlicher Intelligenz und öffentlicher Infrastruktur. Für die Leasingwirtschaft gilt es, Chancen in diesen Wachstumsfeldern zielgerichtet zu realisieren und gleichzeitig die Kosten in allen Unternehmensbereichen aktiv zu managen.
Die Leasingwirtschaft bleibt jedenfalls ein zentraler Finanzierungspartner für Unternehmen in Deutschland – insbesondere in Zeiten der Krise. Sie unterstützt den Wandel hin zu einer zukunftsorientierten Wirtschaft, vor allem durch flexible Investitionen in Mobilität, Nachhaltigkeit und innovative Technologien. 
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